等运输线路真正成熟，当地人习惯把快运的业务交给冠秀运输来做，那才是真正掌握了市场。

“如果要做到这一步，那规模至少得扩大五倍。”李晓华拿出全国地图，摊在办公桌上，“徽省只有徽州市也不够，至少到芜市和肥市才行，苏省也得到金陵和南市。”

省会城市必须占领，否则达不到阿文说的目标。

“我的意思是，你可以先占领这两个城市，然后再根据实际能力，一步步往北推进。”谢秀文怕他盲目乐观，提醒了一句。“就是省内，现在也主要在北边，可以考虑往南发展一下。”

至于西南边的省份，暂时不予以考虑，原因很简单，那边经济情况，远远比不上这边。

而且那边以农业为主，短时间内还处于自给自足状态。

当然还有一个原因，是交通状况更差，就算搞运输，也风险太大。

“我明白了，接下来先招人和培训，等时机成熟了，再向你汇报，到时一起去找一块合适的地方。”李晓华这才知道她提前跟自己透露计划的原因。“人员方面，我依然以退伍军人为主，跑长途的话，容易碰到路霸，他们年轻力壮，不容易出事。”

心里不得不佩服谢秀文的大局观，别人是走一步看一步，她是提前几年，就开始布局。

等越州的市场建好，再考虑这些，就来不及了。

“这只是你接下来工作的一方面。”谢秀文让他把地图收好，然后拿出纸笔，在上面画了简易地图。“在这几座城市，我希望至少有五个收货站点，方便有长途运输需要的客户，长期跟我们合作。”

在谢秀文看来，这三省一市，代表华东地区最核心的经济圈，如果能打通运输线，就能财源滚滚。

别人想进入这个行业，已经失去了先机。

一些大公司大企业肯定有自己的大货车，那些个体户，或者中小型企业，就未必有这个能力了。

特别是路途遥远的省外货运，只要能安全快捷送到目的地，就算多给些运输费用，也心甘情愿。

原因很简单，现在市场还不透明，一块南方产的电子表，只要几块成本，运到内地，就可以加价十倍。

这也诞生了第一批大款，比如地产大享王先生，就是靠贩卖玉米，从华北运到南方特区，赚到了第一桶金。

也就是说，这几年长途运输会越来越吃香，现在投入越多，以后回报就越高。

“具体怎么做？”李晓华眼光一般，胜在认真和执行力强。“你指的是沪、甬、杭和徽