智能驾驶可以控制跟车距离，同时可以预先感知上下坡和刹车情况，所以智能驾驶可以通过驾驶行为规划节省燃油。大概能省5%左右。若在挂车上安装能量回收装置，回收下坡势能和刹车动能，然后通过助力电机（和回收发电机是同一个电机）在上坡时和起步时推动卡车，会使得整车燃油消耗节省15%左右，加上智能驾驶环境感知预测和驾驶行为控制的节能，合计可以节省20%的燃油，这就一年省下了20万的油费，打个对折10万，司机一年回本不在话下。由此，可大大推动技术的落地。

从某种意义上来说，这是一个松耦合的混合动力系统，燃油车头加上轻电动化挂车。如此，司机驾驶时可灵活使用燃油和电能，实现长途智能驾驶重卡省油的目标。

三路兵马，外行看来可能不够聚焦，其实内在联系极强，互相支持，左右逢源，可确保在持久战中退可守，进可攻，立于不败之地。

目前自动驾驶正处在群情激昂，急于求成，迅速落地的大前进中，造车新势力挟裹巨大的资金入局，高举高打，舍我其谁，各个参与者都争先恐后的宣称落地时间表，明年，后年或大后年。

金教授和远征十分冷静，深知慢就是快的道理，两个业界打拼40年的老江湖，见过太多科技气泡，虚假宣传。他们认为汽车产业极其复杂，很难解决最后1%的可靠性的问题，最后0.1%，0.01%，0.001%的的汽车产品打磨，每一步都是个大坑，需要时间和巨大的资源去解决。无人驾驶落地的时间会大大晚于人们的期望，一旦发生又会大大快于人们的想象。

虽然无人驾驶的大革命是个万亿级的市场，但千亿级的商机也同时会发生在追求无人车的过程中。因为自动驾驶方向明确，时间不确定，所以关键是把握节奏，动态规划，小步快跑，伺机而动，储势待发，发现爆品。即走过路过不放过，在运动战中发现有潜在价值的商业目标，把人工智能和自动驾驶技术用以解决商业痛点，不是画饼充饥，望梅止渴，片面强调无人化落地，避免掉进最后1%的坑里去。种瓜可以得豆，无意插柳柳成荫，对商业的瞬息变化的要保持敏锐和敬畏

人员计划：500人，湘江屯兵。

金教授告诉远征，湘平市政府已决定在湘平建立九洲最大的自动驾驶测试场地。其中模拟高速公路约5公里长，地点就在双溪镇，天马科技提供技术支撑并以此成为其中的股东。天马科技启动资金已到位，马可可参股被获准。

远征若有所思地喝了一口茶，只见一群大雁在太浩湖上腾空，远远地犹如一条红霞中的飞龙，迎面而来。冯太太在楼下草坪看到激动地叫了起来：“远征，看，是杰克！！1、2、3、5、6……共24只，大雁，好大一家子啊！！！“

它们三三两两的在院子周围落下，和冯太太戏耍起来，有的扑到她的身上，有的在她脚下打转，有的停在了她的肩上，可把冯太太高兴坏了。

杰克落在了远征正翘着的二郎腿上，说道：“我们今天启程，回西泊利湖，特来告辞，你什么时候回九洲？“

“是啊，是到时候了，是该回九洲了。“远征告诉杰克九洲的湘平有一个后潭湖非常漂亮，只是面积没有太浩湖那么大，希望来年能在那里相见。

杰克愉快地接受了邀请，于是一声长鸣，24只大雁在远征家的上方盘旋了良久，渐渐地形成了人字雁阵，依依不舍地朝北方飞去。